Hace casi una década, Aether irrumpió en el nicho de mercado de la ropa de rendimiento de lujo y rápidamente se hizo un nombre con su estilo característico: minimalista, funcional y compatible con el código de vestimenta. En ninguna parte es más evidente esa combinación de rasgos que en su línea de ropa para motociclistas. No es fácil equilibrar el estilo con la protección necesaria para conducir, pero Aether lo ha logrado, refinando sus productos a lo largo de los años y creando pantalones y chaquetas con una combinación de características que los motociclistas necesitan y anhelan por igual.
Ahora, por primera vez, Aether salta al mundo de las botas de moto. De acuerdo con el espíritu minimalista de la marca, Aether simplemente denominó su primer esfuerzo en calzado como Moto Boot.
Las botas se lanzaron oficialmente esta semana, pero he estado probando un par de prelanzamiento durante el último mes, rompiéndolas tanto en viajes de un día en el campo como en horas de viaje a la ciudad de Nueva York, tanto en tren como en motocicleta.
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Lo bueno: La felpa me vino a la mente la primera vez que me até la bota Moto. Aether usó cuero 100 por ciento italiano no solo para la parte superior y el ribete, sino también para el revestimiento de todo el interior de la bota, incluida la plantilla. Sin embargo, mis primeros pasos contaron una historia diferente: rígido y rígido fueron los siguientes descriptores que me vinieron a la mente. Sin embargo, eso no es algo malo para una bota de motocicleta; solo significa que hay un período de adaptación, que todas las botas bien construidas tienden a tener.
Al igual que el resto del equipo de motocicleta Aethers, el Moto Boot combina muy bien estilo, rendimiento y protección. La bota de cuero marrón caramelo se ve tan a gusto en una bicicleta como en una oficina o restaurante, justo en la misma liga que una Thursday Boot Co. Captain o Red Wing Iron Ranger. (También viene en cuero negro.)
El Aether Moto Boot viene con un talón y una puntera reforzados, así como almohadillas internas para los tobillos D30 para una protección adicional en la carretera. Pero mientras que la mayoría de las botas con puntera reforzada terminan siendo voluminosas, la puntera de la bota Moto sigue siendo lo suficientemente delgada como para hacer funcionar la palanca de cambios en los estrechos confines de una moto deportiva.
Para quién es: el motociclista que busca una bota que pueda realizar múltiples tareas y que quepa en cualquier lugar: paseos en grupo, la oficina, un restaurante o un bar. Solo asegúrate de romperlo primero.
Lo malo: en caso de que aún no te hayas dado cuenta, la peor parte de vivir con Moto Boot es la falta de comodidad durante el rodaje. Es un hecho que la mayoría de las botas bien construidas tendrán un duro período de luna de miel, pero el talón y la puntera reforzados de Moto Boots amplifican la lucha, debido a la total falta de elasticidad al principio. Después de algunas semanas, honestamente me pregunto si los he roto o si simplemente he desarrollado callos para compensar, probablemente un poco de ambos.
En general, el diseño de Moto Boots es lo suficientemente elegante como para garantizar un flujo constante de elogios, pero si hay una trampa en la que caen regularmente las botas de moto vanguardistas, es la necesidad de una almohadilla de cambio detrás de la puntera. Lo entiendo. La mayoría de las botas regulares que he tenido terminan sirviendo como equipo de conducción en un momento u otro, y el desgaste de la palanca de cambios es inevitable, por lo que tener una capa adicional de cuero para compensar tiene sentido. Pero esas pocas pulgadas cuadradas adicionales de cuero aún se desgastarán con el tiempo y, para mí, las almohadillas de la palanca de cambios siempre parecen estar fuera de lugar. ¿Por qué no simplemente agregar una puntera completa y mantener un diseño simétrico?
Las alternativas: no hay muchas otras opciones cuando se trata de botas casuales duraderas que funcionan como calzado de ciclismo legítimo. Pero las Belstaff Resolve Boots ($450) se destacan claramente como uno de los pocos competidores directos de las Aether Moto Boot. Ambos artículos viven en el espacio de lujo/rendimiento y tienen etiquetas de precios casi idénticas, por lo que la elección entre los dos probablemente se deba a la lealtad a la marca.
Debajo de ellas está la Red Wing Iron Ranger ($320), que, aunque es una excelente bota versátil, no ofrece la protección adicional contra impactos de una bota de motocicleta genuina. La bota RevIt Marshal ($300) se parece a una bota de motocicleta de gama alta y ofrece la protección contra impactos requerida, pero su construcción no es tan robusta como las demás. Sigue siendo una bota confiable, tenga en cuenta que está hecha a un precio más asequible.
Veredicto: Como la primera salida de la compañía en un espacio bien establecido, Aether lo sacó del parque con el Moto Boot. A $ 595, ciertamente está en el extremo más caro del espectro, pero está a la par con el resto de la línea de motocicletas Aethers, y considerando los materiales, la construcción y la protección adicional contra impactos y abrasión (y tal vez una pequeña dosis del impuesto de marca de lujo ol ), parece que vale la pena el dinero en efectivo. Si está buscando una bota de motocicleta genuina que también ofrezca un estilo flexible, y no le importa gastar el dinero en un producto duradero, vale la pena agregar la bota de motocicleta Aether a su rotación diaria.
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