Las camionetas medianas son la clase de camioneta pickup más pequeña que se vende actualmente en los Estados Unidos. Los llamamos medianos porque bueno, nadie quiere comprar un camión compacto.
Los camiones medianos usan motores menos potentes que sus pares de tamaño completo y, por lo general, ofrecen una capacidad de remolque reducida. Pero también son más ágiles y se adaptan mejor a la conducción todoterreno recreativa, que resulta ser una de las tendencias más populares y rentables en el mercado automotriz en este momento.
Después de abandonar en masa el mercado mediano a principios de esta década debido a las bajas ventas, los fabricantes estadounidenses han regresado recientemente. Ford se reincorporó recién este año con la Ranger, mientras que FCA lo hizo con la Jeep Gladiator. (Mientras tanto, Toyota, Nissan y Honda se han quedado en el mercado durante años). Como resultado, las camionetas medianas se han convertido en el segmento más popular en la industria automotriz estadounidense sin involucrar las palabras deportivo o utilitario.
Terminología de camiones medianos
Aftermarket: Piezas y accesorios fabricados por un tercero.
Carrocería sobre bastidor: una plataforma de camión tradicional en la que la carrocería se monta en el chasis. Esta construcción es más pesada que la construcción unibody utilizada para automóviles y se percibe como más duradera para todoterreno.
Bro Truck: una camioneta que ha sido levantada y modificada en gran medida con equipo todoterreno, más por moda que por funcionalidad.
Crew Cab: una cabina completa de cuatro puertas con espacio interior tipo sedán.
Cabina extendida: una cabina de cuatro plazas, pero con puertas traseras más pequeñas y un asiento trasero reducido.
OEM: fabricante de equipos originales. Piezas y accesorios producidos por y para el fabricante.
Carga útil: la cantidad de peso que puede transportar un vehículo, incluidos los pasajeros y la carga.
Snorkel: Dispositivo que eleva el nivel de entrada de aire para permitir navegar a través de aguas profundas. Realiza la misma función que un snorkel humano. (Sobre todo, se ve genial).
Taco: Apodo de la Tacoma.
Capacidad de remolque: la cantidad de peso que puede remolcar un vehículo.
Unibody: Este es el tipo de construcción que utilizan los crossovers y automóviles donde la carrocería y el chasis son una unidad singular. Permite que el coche sea más ligero y mejora la calidad de conducción en carretera.
TRD: También conocido como desarrollo de carreras de Toyota. Esta es la empresa de tuning interna de Toyota. Hacen ajustes todoterreno en la Tacoma. El TRD Sport es más un paquete de apariencia, mientras que el TRD Off-Road y el TRD Pro tienen mejoras todoterreno.
Guía de compra
toyota tacoma
La Tacoma es el punto de referencia para el segmento mediano, en percepción, si no en rendimiento. Con una capacidad todoterreno estelar, una apariencia nítida y la calidad de construcción de Toyota, la Tacoma es indefectiblemente popular entre los todoterreno, los entusiastas de las actividades al aire libre y muchos otros que caen bajo la denominación amplia de hermano. Es la camioneta mediana más vendida con diferencia y tiene el mejor valor de reventa de cualquier vehículo en los EE. UU.
El inconveniente de la Tacoma en comparación con sus competidores es su carácter de conducción en carretera. Se maneja pesadamente y sus cambios automáticos de seis velocidades que parecen antiguos hacen cambios lentos y contrarios a la intuición. Afortunadamente, Toyota todavía ofrece un manual en las versiones TRD Off-Road y TRD Pro.
Estilos de cuerpo:
Cabina de acceso
Cabina Doble
Longitudes de caja:
51
62
Recortes:
RS
SR5
Deporte TRD
TRD todoterreno
Limitado
Pro TRD
Motores:
Cuatro cilindros en línea de 2.7 litros (159 hp, 180 lb-ft)
3.5 litros (278 hp, 265 libras-pie)
Capacidad máxima de remolque: 6400 libras
Carga útil máxima: 1,155 libras
MSRP base: $ 26,050
Aprende más aquí
chevrolet colorado
Chevy fue el primer fabricante estadounidense en regresar al segmento mediano en 2015 con una Colorado renovada. Fue un gran éxito, ganando premios consecutivos de Camioneta del Año de Motor Trend en 2015 y 2016. La versión más conocida es el modelo halo ZR2, construido para ser un competidor todoterreno rudo para Tacoma y Jeep Gladiator. .
Lo que distingue a Chevy en este segmento son sus motores. El V6 de 3.6 litros con 308 hp es el tren motriz más deportivo del segmento. El diésel de 2.8 litros, con un impresionante torque de 369 lb-pie, puede ser el mejor para hacer, ya sabes, cosas de camiones.
Estilos de cuerpo:
La tripulación de cabina
Cabina extendida
Longitudes de caja:
52
62
Recortes:
peso
LT
Z71
ZR2
Motores:
Cuatro cilindros en línea de 2.5 litros (200 hp, 191 lb-ft)
V6 de 3.6 litros (308 hp, 275 libras-pie)
Diésel turbocargado de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros (181 hp, 369 lb-ft)
Capacidad máxima de remolque: 7,700 libras
Carga útil máxima: 1,578 libras
MSRP base: $ 21,300
Aprende más aquí
guardabosques
Vado
Ford trajo la Ranger de regreso a los EE. UU. en 2019 con una versión modificada de la camioneta que había estado vendiendo a nivel mundial durante algún tiempo. Su plataforma será la base del nuevo Ford Bronco. El Ranger ha tenido un comienzo de ventas lento, a pesar de obtener excelentes críticas. Las dos características definitorias pueden ser lo que está ausente. Ford ofrece un motor con el Ranger, un cuatro cilindros turboalimentado. Ford también se negó a proporcionar la dulce versión Ranger Raptor que vende en el extranjero.
Estilos de cuerpo:
Súper cabina
Súper Tripulación
Longitudes de caja:
5 pies
6 pies
Recortes:
SG
XLT
Lazo
Motores:
Turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.3 litros (270 hp, 310 lb-ft)
Capacidad máxima de remolque: 7500 libras
Carga útil máxima: 1860 libras
MSRP base: $ 24,300
Aprende más aquí
jeep gladiador
Jeep lanzó el Gladiator para el año modelo 2020. Es la primera camioneta pickup de la marca desde que descontinuó el Comanche en 1992. El mandato de Jeep era construir, en efecto, el Wrangler de camionetas medianas, y eso es lo que la compañía hizo casi literalmente. Se espera que la camioneta compita con la Tacoma por el mejor valor de reventa.
Lo que ofrece el Gladiator son los puntos fuertes del Wrangler en forma de camioneta. Puede abrir el techo, quitar las puertas y optar por salir de él. También puede obtener uno con un manual de seis velocidades. Sin embargo, su formidable todoterreno, como señala el editor de automovilismo de Gear Patrol , la distancia entre ejes más larga de los Gladiators lo obstaculiza un poco en comparación con el Wrangler.
Estilos de cuerpo:
La tripulación de cabina
Longitud de la caja:
5 pies
Recortes:
Deporte
Deportes
Por tierra
Rubicón
Motores:
V6 de 3.6 litros (280 hp, 260 libras-pie)
Capacidad máxima de remolque: 7,000 lb
Carga útil máxima: 1,600 libras
MSRP base: $ 33,545
Aprende más aquí
Nissan frontera
La Nissan Frontier es el venerable anciano de los segmentos medianos. La segunda generación ha estado en producción desde 2004 y se renovó por última vez en 2009. La Frontier está desactualizada en comparación con la competencia y puede carecer de estilo y comodidades modernas. Lo que todavía ofrece es valor, lo que lo ha ayudado a superar en ventas a modelos como el Ranger. Es una camioneta confiable y capaz, y el modelo base cuesta menos de $20,000. Y debido a que Nissan todavía está de fiesta como a principios de la década de 2000, puedes comprarlo con transmisión manual.
Estilos de cuerpo:
Cabina Rey
La tripulación de cabina
Longitud de la caja:
5 pies
61
Recortes:
S
SV
Edición de medianoche
corredor del desierto
Pro-4X
SL
Motores:
Cuatro cilindros en línea de 2.5 litros (152 hp, 171 lb-ft)
V6 de 4.0 litros (261 hp, 281 libras-pie)
Capacidad máxima de remolque: 6500
Carga útil máxima: 1505
MSRP base: $ 19,090
Aprende más aquí
Cañón GMC
GMC
El Canyon es la versión de GMC del Chevy Colorado. Es más caro y ofrece más acabados y opciones premium. La Canyon, al igual que la GMC Sierra de tamaño completo, ofrece el lujoso acabado Denali; un acabado todoterreno AT4 de gama alta debería debutar el próximo año.
Estilos de cuerpo:
Cabina extendida
La tripulación de cabina
Longitud de la caja:
52
62
Recortes:
LES
SLT
Todo terreno
Denali
Motores:
Cuatro cilindros en línea de 2.5 litros (200 hp, 191 lb-ft)
V6 de 3.6 litros (308 hp, 275 libras-pie)
Diésel turbocargado de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros (181 hp, 369 lb-ft)
Capacidad máxima de remolque: 7,700 libras
Carga útil máxima: 1470 libras
MSRP base: $ 29,100
Aprende más aquí
honda ridgeline
Honda lanzó la camioneta Ridgeline de segunda generación para el año modelo 2017. Es una salida distintiva (o extraña, para algunos) del resto del mercado de camionetas. Honda lo construye sobre una plataforma de crossover unibody. Tiene una suspensión totalmente independiente y AWD de tiempo completo, en lugar del sistema 44 de tiempo parcial habitual. Se gana elogios por su manejo en carretera, pero tiene una capacidad de remolque significativamente menor que la de sus competidores.
Estilos de cuerpo:
La tripulación de cabina
Longitud de la caja:
54
Recortes:
RT
Deporte
RTL
RTL-T
RTL-E
Edicion Negra
Motores:
V6 de 3.5 litros (280 hp, 262 libras-pie)
Capacidad máxima de remolque: 5000 libras
Carga útil máxima: 1,499 libras
MSRP base: $29,900
Aprende más aquí
Artículo relacionado 
La guía completa de compra de camionetas pickup de tamaño completo
Nota: La compra de productos a través de nuestros enlaces puede generarnos una parte de la venta, lo que respalda la misión de nuestros equipos editoriales. Aprende más aquí .