La relación de Hollywood con el automóvil es poéticamente inconfundible . Ya sea James Bond haciendo estallar a algunos enemigos en un Aston Martin o Lotus y algunos BMW por un tiempo muy breve o la adaptación cinematográfica de Stephen King de "Christine" en la forma de un Plymouth Fury de 1957 en "Hot Hues Scarlet Fever". Al Toyota "MKIV" Supra de 1997 de Paul Walker, al trío de Austin Mini Coopers de "The Italian Job " y al Ford Mustang GT Fastback de 1968 de Steve McQueen. Los automóviles en la narración de películas pueden ser tan integrales como los propios actores.
La mayoría de los autos estrella en la pantalla grande a menudo son caros, rápidos y llamativos, dejando autos más comunes y cotidianos como relleno de fondo y colateralmente destructivos atractivos para la vista. Pero en un cambio de ritmo, la muy aclamada película japonesa de este año, " Drive My Car " , de Rysuke Hamaguchi, destaca un juego de ruedas poco probable: un pintoresco y peculiar rojo cereza 1987 Saab 900 Turbo hatchback de tres puertas.
Nominado a cuatro Premios de la Academia a la Mejor Película, Mejor Director, Mejor Película Internacional y Mejor Guión Adaptado, además de ganar tres premios en el Festival de Cine de Cannes 2021 , incluido el de Mejor Guión, " Drive My Car " cuenta la historia del actor y el teatro japonés. director, Ysuke Kafuku, que quedó viudo tras la inesperada y repentina muerte de su esposa, Oto Kafuku, guionista.
Dos años después de su fallecimiento, que también detuvo su última gran producción cinematográfica, Kafuku se mudó para comenzar de nuevo, lo que le permitió continuar con su proyecto estancado. Kafuku conoce a regañadientes a Misaki Watari, una joven conductora, a instancias de su nueva compañía, que requería que fuera conducido en su propio automóvil, el Saab 900 Turbo.
Cortesía
En lugar de ser arrojado por la locura de la trituración de neumáticos y una trama superficial, el Saab sirve como un catalizador donde Kafuku y Watari aprenden sobre el pasado del otro, que ambos sufrieron pérdidas. A través de su tiempo compartido en el camino, la película narra el desarrollo dramático de su vínculo a través del dolor, el amor y la comprensión.
Una verdadera historia de sollozo (¿Saab?)
Es fácil dejarse sorprender por las láminas de metal brillantes y los motores ruidosos en ubicaciones fantásticas. Pero tales automóviles no son los que normalmente se encuentran en su garaje promedio. Ver un automóvil tan modesto como un Saab 900 Turbo golpea un poco más cerca de casa para los entusiastas de los automóviles, ya que es más probable que la persona promedio experimente en el pasado.
Además, "Drive My Car" demuestra cómo los humanos comúnmente encuentran formas de vincularse entre sí cuando están atrapados viajando juntos dentro de un automóvil. La película también retrata cómo los autos pueden servir como timbres de la memoria, capullos de meditación y refugios emocionales seguros, especialmente para aquellos que prefieren tener el control. Renunciar a ese control puede hacer que uno se sienta vulnerable, un sentimiento que puede tener un efecto emocional dramático en el estado de meditación de uno. Y qué auto eligió Kafuku como su carro de santuario.
Concebido como un sedán ejecutivo compacto, el Saab 900 se lanzó en 1978, compitiendo contra el BMW Serie 3, el Volvo 240, el Mercedes-Benz W123. Aunque el 900 a menudo se percibía como la alternativa más interesante y poco convencional. Posiblemente uno de los vehículos más icónicos de Saab, el 900 también fue uno de los más exitosos de la compañía. Vendido en forma de sedán, hatchback de tres y cinco puertas durante más de 16 años en su generación original, el éxito del 900 condujo a un seguimiento de culto increíble y bastante peculiar.
Conduce mi coche
Su diseño único y peculiar a menudo servía a aquellos que desafiaban la individualidad común y apreciada. Por lo tanto, la elección del contenido de la fuente original de elegir un Saab 900 como la elección de ruedas de Kafuku no podría ser más adecuada para un cineasta.
El Saab 900 hoy sigue siendo una aspiración popular entre coleccionistas y entusiastas. Aunque de producción limitada en comparación con sus competidores, encontrar uno en el mercado de segunda mano no es fácil. Muchos de ellos fallecieron por negligencia y óxido, mientras que los que todavía están en el camino hoy están siendo retenidos por aquellos que saben lo que tienen.
Un Saab 900 Turbo a la venta en Bring A Trailer Bring A Trailer
Para los que han llegado al mercado, sitios como Bring a Trailer y Cars and Bids parecen ser los lugares para encontrarlos, donde se vendieron a precios que van desde $4,000 por ejemplos de alto millaje hasta $55,000 por llave en mano, bajo costo. -kilometraje, ejemplos prístinos. Pero tenga la seguridad de que, si está interesado en adquirir un Saab 900, buscará uno de los mejores momentos automovilísticos de Suecia.