¿Qué es?
El Levante es el SUV de lujo mediano (y único, al menos por ahora) de Maserati. El Levante Trofeo es la versión superior de la línea, con un Ferrari V8 biturbo de 3.8 litros y 580 hp.
¿Es nuevo?
Para los estándares de Maserati, al menos. Maserati debutó con el Levante en 2016 y luego lanzó la versión Trofeo para el año modelo 2019. Conduje el modelo 2020; En cambio, si hubiera obtenido la versión 2021, habría encontrado una interfaz de infoentretenimiento mejorada y carga de teléfono inalámbrico, entre otros ajustes menores.
Maserati 
Maserati
¿Porque es especial?
El Levante Trofeo es lo más parecido que tenemos a un SUV de Ferrari, al menos hasta que llegue el verdadero SUV de Ferrari. Si ha estado sediento de un crossover descomunal con una suspensión adaptativa de cinco niveles que puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 187 mph, el Maserati Levante Trofeo es su automóvil.
Solo prepárate para pagar generosamente por ello.
¿Cómo conduce?
El Levante Trofeo es ferozmente rápido. Dale un poco de gasolina y sentirás un destello de la potencia bruta a tu disposición.
Luego te das cuenta de que las carreteras están resbaladizas, recuerdas que tu pequeña hija está profundamente dormida detrás de ti y ponerlo en el modo Corsa 2 súper atrevido no parece tan inteligente si no estás en un corsa real… y te preguntas por qué. un SUV de 4,800 libras necesita dos modos de pista.
Mira, rápido no se traduce directamente en diversión . Lo que enmascaran las estadísticas de rendimiento: el Levante Trofeo no es especialmente deportivo. Es lujosa, es pesada y está más afinada para viajar y ser una SUV familiar que para la destrucción infernal. A diferencia, por ejemplo, del Mercedes-AMG GLE 63 S que desafía la física, el Levante Trofeo se siente excepcionalmente en deuda con las leyes de Newton. Y el Merc es $35,000 más barato para arrancar.
Maserati
¿Cómo es por dentro?
Maserati es sinónimo de lujo, por lo que esperaría que un deslumbrante nivel de equipamiento de Maserati estuviera decorado como la guarida de placer ilícito de un dux veneciano por dentro. El Levante Trofeo, sin embargo, adopta un enfoque minimalista sorprendente (y no del todo entrañable). Además de la insignia del Trofeo, no es muy diferente del GTS… que no es muy diferente del Levante regular. Tendrás que explicar qué es el Trofeo a tus vecinos, cosa que no deberías hacer con un coche italiano de seis cifras con motor Ferrari.
Dejando a un lado la ornamentación, el interior del Levante Trofeo se parece mucho a la línea de sedán Maserati. Tiene una sensación de gran sofá de cuero en una habitación pequeña. Aunque es un SUV mediano, se siente más como un compacto por dentro; Sorprendentemente, obtienes menos espacio de carga que un Kia Seltos.
Maserati
¿Cuanto cuesta?
Le pregunté a mi mujer cuánto creía que costaba el Levante Trofeo. Sabiendo que era un Maserati, tiró lo que pensó que era una cifra extravagante: "$100,000".
No. El Levante Trofeo comienza en $ 149,990. Y así es como terminas quejándote de que un SUV excelente y sofisticado no es un Mercedes-AMG GLE 63 S, porque el Levante Trofeo es casi $40,000 más caro. Demonios, incluso si insiste en un SUV con motor Ferrari de más de 500 caballos de fuerza, tiene opciones; el Levante GTS es prácticamente indistinguible en la conducción diaria y cuesta alrededor de $25,000 menos. También podrías ahorrar alrededor de $70,000 y comprar un Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio que será más divertido que cualquiera de los dos.
Maserati Levante Trofeo 2020
Tren motriz: V8 biturbo de 3.8 litros; automática de ocho velocidades; todas las ruedas motrices
Caballos de fuerza: 580
Torque: 538 libras-pie
Economía de combustible según la EPA: 14 mpg en ciudad, 18 mpg en carretera
Asientos: 5