La versión actual del BMW M5 apenas necesita una actualización. Tres años después de su vida, sigue siendo uno de los mejores sedán deportivos, quizás el mejor sedán deportivo del mercado, que ofrece una combinación casi imbatible de velocidad, lujo y alegría de conducir . (También es el auto más divertido que puede comprar por un pago de $1,500 por mes).
Aún así, BMW no es de los que descansan sobre sus ruedas. Entonces, con la línea regular de la Serie 5 recibiendo una actualización de mediana edad para el año modelo 2021, era inevitable que el M5 viera sus propias actualizaciones, ya sea que realmente las necesitara o no.
No te preocupes, todas las cosas buenas que te encantan del M5 actual no desaparecerán. El motor biturbo de 4.4 litros todavía se encuentra debajo del capó, generando 600 caballos de fuerza en el M5 regular y 617 en el M5 Competition (y 553 lb-ft de torque en ambos); todavía está conectado a una transmisión automática de ocho velocidades, que a su vez está conectada a un sistema de tracción total BMW M-tuned con modo de deriva RWD disponible.
La única diferencia real en el frente de rendimiento se encuentra en el M5 Comp, que incorpora amortiguadores recalibrados y amortiguadores nuevos para brindar un poco más de comodidad al andar en la carretera y una nueva configuración de Pista que apaga no solo las funciones de asistencia al conductor, sino también el estéreo. y la pantalla de la consola central, para minimizar las distracciones. (Todos los controles del modo de conducción se han centralizado lejos de los botones individuales en un menú de pantalla táctil, también, en el BMW M8).
En el interior, cada nuevo M5 se beneficia de una pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil más grande (aumentada de 10.3 a 12.3 pulgadas) que ahora ofrece Android Auto inalámbrico además de Apple CarPlay inalámbrico (benditamente estándar y gratuito), así como navegación basada en la nube. También hay algunos cambios leves en la tapicería, incluidas opciones de cuero bicolor e inserciones de Alcantara para el M5 Competition.
Los cambios más notables están en el exterior, donde el BMW M5 2021 obtiene los mismos cambios leves de diseño que el 5er 2021 normal. Las parrillas en forma de riñón son más grandes (aunque afortunadamente no son grandes en el M4) y los faros y las luces traseras son más delgados, con una fascia delantera y trasera revisadas para aumentar las diferencias entre el M5 más nuevo y sus antepasados. Las pinzas de freno ahora ofrecen una opción de pintura negra brillante o roja, mientras que tres nuevos colores de pintura Tanzanite Blue II metalizado, Aventurine Red II metalizado y Frozen Bluestone metalizado mate se unen a la línea.
¿La mejor parte? Estas mejoras apenas modifican el precio. El BMW M5 2021 comienza en $ 103,500, mientras que el M5 Competition 2021 comienza en $ 111,100 con aumentos de $ 700 y $ 1,100 sobre las versiones 2020, respectivamente. Las versiones renovadas llegaron a las salas de exposición de EE. UU. este agosto.
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