Cuando se trata de velocidad barata, es difícil hacerlo mejor en el mercado de autos nuevos que el Subaru WRX. El sedán compacto ofrece un rendimiento estelar tanto en las curvas como en las rectas, gracias a su sistema de tracción en las cuatro ruedas con agarre y su potente motor turbocargado, y todo a un precio base de aproximadamente $10,000 por debajo del precio promedio de un auto nuevo en la actualidad.
Pero el Rex, como suele llamarse, no es solo divertido. Como casi todos los Subarus en estos días, también es seguro. Realmente seguro, de hecho: el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ha nombrado al WRX como uno de los autos más seguros a la venta en Estados Unidos hoy en día, otorgando al popular Subaru el título de Top Safety Pick+ en las clasificaciones de modelos de 2019 de los grupos independientes de seguridad de la industria.
Sin embargo, hay un asterisco en ese título TSP+. Lea la letra pequeña y verá que el honor más alto solo se aplica a los Subaru WRX equipados con la tecnología opcional de prevención activa de choques EyeSight y los faros LED opcionales con luces altas automáticas. EyeSight solo viene en los modelos WRX equipados con la transmisión automática continuamente variable opcional; no puede emparejarlo con el manual estándar de seis velocidades. Los faros LED con función de luz alta automática, por su parte, solo vienen en la versión Limited en la parte superior de la línea. En otras palabras, el WRX más seguro de IIHS es el más caro y el menos deseable.
Situaciones como esta, donde solo los modelos con muchas opciones obtienen las mejores calificaciones, no son tan poco comunes en las pruebas del IIHS. (Como señala Cars Direct , solo dos autos obtienen el título en forma básica: el Honda Insight y el Genesis G90). La designación Top Safety Pick+ de IIHS requiere no solo las mejores marcas en el frente de superposición pequeña del lado del conductor, la superposición pequeña del lado del pasajero frontal, superposición moderada frontal, lateral, resistencia del techo y pruebas de reposacabezas y una calificación avanzada o superior en la prueba de prevención de colisión frontal, pero también exige la mejor puntuación en la categoría de rendimiento de los faros, que requiere que las luces altas y bajas funcionen bien en cinco pruebas separadas. Esos estándares estrictos tienden a significar que solo los automóviles con tecnología de faros de alta gama (fuentes de luz LED o HID), haces de luz adaptables a las curvas (que apuntan a un giro) y/o luces altas automáticas superan el desafío de la visibilidad.
Aún así, eso no quiere decir que el WRX manual barato por el que ha estado ahorrando centavos no sea seguro: todas las variantes de WRX superaron la andanada de pruebas de choque del IIHS. Y, por supuesto, la naturaleza ágil del Subie deportivo significa que la seguridad activa para evitar el accidente en primer lugar es teóricamente más fácil que en vehículos más pesados y con patas más planas. (Eso depende de que prestes atención a la carretera, por supuesto, pero realmente deberías estar haciéndolo independientemente del auto en el que te encuentres).
Y si prefiere explorar otras opciones, sepa que el Rex no fue el único auto divertido que se ganó un lugar en la lista de los autos más seguros del IIHS. Entre otros vehículos entretenidos que obtuvieron calificaciones TSP o TSP+ en las clasificaciones de 2019: el muy querido Volkswagen GTI, el encantador nuevo Toyota Corolla Hatchback, el perennemente encantador Honda Accord, el nuevo BMW Serie 3 y el BMW M5.
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