Esta historia es parte de la mirada continua de Gear Patrols a los diferentes enfoques de la sustentabilidad, antes del Día de la Tierra el 22 de abril.
Con su combinación de velocidad y libertad, la motocicleta ha representado durante mucho tiempo un espíritu de rebelión. Esa tradición sigue viva en Brooklyn, donde una startup llamada Tarform está produciendo una nueva generación de máquinas eléctricas, reinventando lo que es posible desde cero. En contra de los métodos de fabricación y el uso de materiales obsoletos, la marca ya se ha aventurado en un territorio desconocido: un mundo donde las motocicletas son reciclables y biodegradables. El sueño es convertirse en un jugador poderoso dentro de la revolución de la energía limpia y llevar a una nueva generación de ciclistas a dar un paseo.
Hacia donde creo que debería dirigirse el diseño hoy no es solo crear cosas que sean superficialmente hermosas, sino usar el diseño como una fuerza impulsora para adoptar una mentalidad más sostenible, explica el fundador Taras Kravtchouk. Ahora con 37 años, el ex artista marcial criado en Estocolmo pasó de trabajar en diseño digital y desarrollo de software mientras reparaba bicicletas antiguas los fines de semana a fundar la marca semi-epónima hace cinco años. Sé como el agua, dice, citando a Bruce Lee. Creo que eso lo resume todo.
Superando la pandemia, las motocicletas de cero emisiones de la marca se están convirtiendo en una realidad. El primer puñado de modelos Founders de edición limitada apareció a principios de este año, y Tarform tiene como objetivo entregar un par de cientos de las bicicletas de la serie Luna más accesibles a los clientes este verano y luego comenzar la fabricación en volumen en 2023.
El fundador de Tarform, Taras Kravtchouk, tiene como objetivo cambiar el juego de dos ruedas. tarforma
Si bien la Luna puede parecer algo sacado de Blade Runner , ni siquiera Philip K. Dick podría haber imaginado la innovación en esta máquina de última generación. Primero, no hay mucho plástico derivado del petróleo en la cosa. El aluminio reciclado se usa en el cuerpo formado a mano, mientras que la resina de base biológica, la fibra de linaza tejida y los pigmentos de algas se mezclan para crear los paneles.
Comenzamos a jugar con todas estas recetas y a hacer prototipos y finalmente encontramos una manera de crear un panel compuesto a partir de estos tres ingredientes, dice Kravtchouk. [La idea era] si íbamos a construir algo, construyamos algo que cause el menor daño posible al medio ambiente.
Las bicicletas también incorporan cuero de origen vegetal, impresión 3D y bioplásticos. El resultado es una obra de arte de alto rendimiento impulsada por tecnología limpia.
Al final del día, [no] queríamos poner una pantalla gigante y hacer que la bicicleta anduviera sola. No es un Tesla. Estás creando la experiencia.
La forma escultórica recuerda el diseño automotriz de mediados de siglo, destilada para capturar el movimiento con la menor cantidad de trazos posible. Tomó meses refinar cada línea de la bicicleta para definir la silueta y la forma, dice Kravtchouk. Quería que la bicicleta comunicara poder orgánico, incluso cuando está parada y lo hace.
Con piezas obtenidas de artesanos de todo el mundo, las bicicletas cobran vida en la sede de Tarforms en Brooklyn Navy Yard, un lugar histórico con siglos de herencia industrial. La importancia de regresar a un semillero de fabricación estadounidense no se pierde en Kravtchouk.
Teniendo en cuenta el medio ambiente, los marcos Tarforms están hechos de aluminio reciclado. tarforma 
Un compuesto de resina de base biológica, fibra de linaza tejida y pigmentos de algas conforma la carrocería. tarforma
Se sentía casi como el destino, dice. Solían construir barcos de guerra, y ahora construimos máquinas eléctricas. Sentado en 300 acres, el espacio también acomoda convenientemente una pista de prueba.
La magia del enfoque evolutivo de Tarforms es que el Luna se puede adaptar para el mañana, un marcado contraste con nuestra era actual de todo desechable. Gracias a una plataforma modular, lo que queda obsoleto en las bicicletas se puede actualizar. A medida que surgen nuevos materiales y avances tecnológicos, Tarform puede cambiar la batería, el tren motriz y otros componentes mecánicos.
Por ahora, la bicicleta puede alcanzar las 60 mph en menos de 4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 120 mph, con un alcance en la ciudad de alrededor de 120 millas, recargándose a través de un tomacorriente doméstico de 110 voltios en aproximadamente cuatro horas.
Las bicicletas Tarforms no son silenciosas: un resonador acústico les proporciona un zumbido sonoro y orientado a la seguridad. tarforma 
Otra característica de seguridad: cuando los sensores detectan un automóvil en su punto ciego, el asiento vibra para alertarlo. tarforma
La Luna se ofrece como Scrambler o (Cafe) Racer, dos bicicletas con el mismo esqueleto básico y capacidades pero con estilos y adornos diferentes. Ambas versiones se inclinan hacia una estética clásica y pueden cambiar entre tres modos de conducción (carretera, ciudad y sendero natural), pero la Scrambler tiene neumáticos con tacos y una suspensión más alta.
Al igual que Priority Bicycles, sus vecinas de TriBeCa impulsadas por correas y pedales, las bicicletas prácticamente no requieren mantenimiento y no requieren un servicio programado. Comienzan en $ 24,000.
Ese precio es bastante premium. El líder desde hace mucho tiempo en el espacio de las motos eléctricas, Zero, ofrece la FXE simplificada por tan solo $9,795. El SR/S de primera línea de la marca con sede en California con una velocidad máxima de 124 mph, un alcance en la ciudad de 156 millas y un tiempo de carga completa de 4.5 horas comienza en $20,595.
Si bien los amantes de las motos de la vieja escuela pueden tener dificultades para lidiar con la falta de caja de cambios y palanca de cambios de Luna, es probable que aprecien el sonido. Tarform optó por amplificar el ruido natural del motor mediante el uso de un resonador acústico similar a cómo funciona una guitarra eléctrica creando un zumbido sonoro distintivo.
Para cualquiera que haya montado una bicicleta eléctrica inquietantemente silenciosa, esa característica es atractiva: enfatiza la euforia de la aceleración mientras aumenta la seguridad, dando a otros conductores una señal auditiva de que no están solos.
Aunque Luna tiene mucha tecnología y está conectado a 4G, Tarform tiene como objetivo utilizar los datos de manera intuitiva, mejorando la conexión entre la bicicleta, el ciclista y el entorno sin volverse demasiado ingenioso.
La pantalla HD en la parte superior del manillar combina un factor de forma de la vieja escuela con la tecnología de la nueva escuela. tarforma
Hay una línea muy fina entre usar demasiada tecnología en la experiencia de dos ruedas, observa Kravtchouk. Al final del día, [no] queríamos poner una pantalla gigante y hacer que la bicicleta anduviera sola. No es un Tesla. Estás creando la experiencia.
Con ese fin, una característica notable es la detección de puntos ciegos, que existe en los automóviles desde hace décadas, pero es mucho menos común en los vehículos de dos ruedas. (Ducati acaba de implementarlo en la Multistrada V4 hace un par de años, por ejemplo).
[Funciona] a través de [retroalimentación] háptica, dice Kravtchouk. Así que la vibración en el asiento te avisa si hay un coche en tu punto ciego. También hay una cámara frontal que puede aconsejar a los conductores que pongan una distancia de frenado adicional entre ellos y el vehículo que les precede.
Hablando de torque: el Luna pasa de cero a 60 en menos de cuatro segundos. tarforma
Está claro que para Kravtchouk, Tarform no se trata solo de fabricar motocicletas revolucionarias; es un ejercicio de potencial humano que hace difícil no preguntarse si planea expandirse más allá del transporte de dos ruedas. Sí, dice con una media sonrisa. Lo que será por ahora seguirá siendo más un misterio.
Así que no nos adelantemos. Con la ambiciosa marca aún en sus inicios, es mejor tomar prestada la sabiduría de otra de las influencias de Kravtchouk, Lao Tse: el viaje de mil millas comienza con un solo paso o, más apropiadamente, con un solo giro de un acelerador eléctrico.
La verdad de Luna
La bicicleta insignia de Tarforms se destaca en una variedad de formas. Éstos son sólo algunos.
La Luna Racer y la Scrambler cuentan con una combinación de rendimiento y estilo. La capacidad de actualización continua del hardware y el software permite mejoras en el tren motriz, la batería y los componentes mecánicos que prolongan la vida útil de las bicicletas.
El cuerpo modular permite a los ciclistas personalizar los elementos estéticos, y así es como Tarform puede ofrecer dos variantes del mismo diseño básico.
El Racer rezuma estilo urbano moderno. tarforma
Los tres modos de conducción en carretera, calle de la ciudad y sendero natural adaptan la bicicleta para adaptarse mejor a entornos específicos. Cada modo corresponde a un perfil de aceleración con frenado regenerativo personalizado.
La Scrambler cuenta con amortiguadores más altos y llantas con tacos. tarforma
Conectado a la nube mediante 4G, el ciclista puede ver el estado en vivo de la bicicleta, como la carga de la batería y la temperatura, y recibir información sobre el rango óptimo.
Tarform puede predecir fallas en las piezas a través del sistema operativo y ajustar los plazos de servicio en función del desgaste mecánico, en lugar de depender de intervalos de mantenimiento arbitrarios.
La Luna Scrambler y la Racer comparten muchas de las mismas especificaciones:
- Se carga a través de un tomacorriente doméstico (110v) en 4 horas o cargador de nivel 2 (220v) en 2 horas
- Conectividad 4G y actualizaciones inalámbricas
- Tren motriz y carrocería modulares
- Sin tren motriz de mantenimiento
- 0-60 en 3,8 segundos
- Velocidad máxima de 120 mph
- Rango de ciudad de 120 millas
- El peso más bajo de su clase (440 lb)
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