Manejar su motocicleta de manera segura requiere todos nuestros sentidos y requiere una cantidad increíble de concentración. Eche un vistazo a su teléfono o incluso al velocímetro en el momento equivocado y puede convertirse rápidamente en un prisionero de la física. Pero para aquellos de nosotros enamorados de la vida sobre dos ruedas, las recompensas superan los riesgos y siempre estaban encontrando nuevas formas de cubrir las apuestas y mejorar nuestras probabilidades. Las bicicletas ahora vienen equipadas con una gran cantidad de componentes electrónicos diseñados específicamente para rescatarnos cuando las habilidades no coinciden con los deseos, e incluso nuestro equipo está evolucionando. La última innovación es la unidad de visualización frontal Nuviz.
Diseñado para acoplarse al área de la mentonera de la mayoría de los cascos, el Nuviz es un dispositivo de visualización frontal todo en uno que no solo tiene como objetivo aumentar la seguridad del ciclista, sino también mejorar la experiencia en la silla de montar. El auricular habilitado para Bluetooth se conecta tanto a su teléfono como a un control remoto montado en el manillar e integra un pequeño proyector de video frente a su rostro que brinda información esencial de un vistazo mientras está en la carretera. Actualmente es el único producto de este tipo, y después de unos miles de kilómetros de recorrido con él, sus ventajas y desventajas son claras.
Lo bueno: la configuración de la unidad prácticamente no toma tiempo y, con algunos kits de montaje adicionales comprados en Nuviz, puede usar HUD en cualquiera de sus cascos integrales.
Tenga cuidado: no hay posibilidad de que no note su peso adicional en su casco. Hay una razón por la cual los diseñadores de cascos sudan cada gramo durante la construcción de una tapa, por lo que agregar más de media libra al borde delantero de la línea de la mandíbula lo desgastará después de un tiempo.
Para quién es: Apuesto a que todos los ciclistas podrían beneficiarse de tener una unidad de visualización frontal adecuada. Dicho esto, dudo que todos los ciclistas se sientan tan convencidos de Nuviz como aquellos de ustedes que están más orientados a la tecnología. Además, los ciclistas nuevos y los ciclistas más jóvenes que recién comienzan podrían beneficiarse al máximo de este tipo de tecnología para ayudarlos a estar atentos donde se necesitan al desarrollar habilidades esenciales.
Alternativas: actualmente no hay otras unidades de HUD disponibles en el mercado, por lo que Nuviz posee este territorio por ahora. Se rumorea que el casco Skully HUD intermitente está haciendo otro intento de reaparición y están Reyedr, BikeHUD y CrossHelmet. Todos están en diferentes etapas de desarrollo.
Veredicto: Hay mucho que me gusta de lo que Nuviz trae al mercado con su dispositivo Head-Up Display. Y teniendo en cuenta que Nuviz ha acaparado ese mercado, el suyo será el sistema con el que se comparan todos los demás y, en general, ofrece.
Reseña: La practicidad de un HUD en el sillín es innegable, y una vez que me acostumbré a la novedad de los píxeles flotantes frente a mi cara, se volvió increíblemente útil. Había algunas configuraciones con las que necesitaba jugar para obtener las cosas exactamente donde las quería, pero el software es intuitivo y fácil de personalizar. Solo hay un conector de audio que necesita conexión, y todo lo demás se aborda con monturas súper adhesivas y algo de velcro. Tendrá que pasar tiempo descargando los mapas que desea usar, pero siempre que solo atrape las áreas que realmente necesita, estará conduciendo en poco tiempo.
Ser capaz de desplazarse por los contactos, cambiar pantallas de un velocímetro en tiempo real a listas de reproducción y averiguar dónde diablos se encuentra sin tener que cambiar el enfoque del camino por delante es realmente liberador. Junto con el control remoto inalámbrico montado en la barra, se puede acceder instantáneamente a toda la funcionalidad integrada en la unidad Nuviz. Los botones de dos pasos son inmediatamente familiares y el sistema realmente funciona como se anuncia. La pantalla del proyector es clara y sorprendentemente discreta. Después de las primeras millas de conducción, dejará de buscarlo y simplemente lo verá, que es exactamente como debería funcionar.
La comunicación fue clara durante las pocas llamadas que respondí y cambiar las listas de reproducción para adaptarlas a mis viajes fue más fácil que intentarlo directamente a través de mi teléfono inteligente. Sin embargo, para la navegación, a pesar de ser un excelente sistema, dejé de usar el Nuviz como un dispositivo GPS cuando circulaba por áreas desconocidas. Cuando estoy casi perdido, prefiero mi método probado y verdadero: mi teléfono montado en mis barras a través de un montaje Ram para seguir Google Maps. La pantalla más grande y los gráficos simples fueron más fáciles de discernir de un vistazo.
Además, contrariamente a la mayoría de las otras revisiones, encontré que la calidad de audio de los parlantes incluidos es muy buena. He viajado con auriculares incómodamente metidos debajo de un casco y actualicé a una unidad Sena hace unos años, pero al instante me sorprendió lo bien que sonaba mi música en comparación. Podía discernir medios, graves y agudos incluso a velocidades mejores que las de crucero sin la típica pérdida de tono perceptible.
Sé que esto socava el punto de tener un HUD, pero elegir los nombres de las calles a través de la pantalla flotante fue difícil y en realidad robó más mi atención que mirar mi teléfono. La buena noticia es que, siempre que deje activadas las indicaciones paso a paso, el Nuviz aún las transmitirá a través de los parlantes, ya sea en su sistema de mapas o a través de su teléfono. No es que el sistema de mapeo de Nuviz sea malo en absoluto, pero tener este dispositivo integrado Apple CarPlay o Android Auto en su lenguaje digital permitiría el uso de sistemas de mapeo familiares.
El mayor inconveniente de Nuviz es que el software no es a prueba de balas. La configuración salió bien, pero después de mi viaje inicial con el Nuviz, todo se volvió loco. Perdí acceso a todo menos a la pantalla de inicio y se negó a emparejarse con mi teléfono o con el control remoto para repararlo. Para su crédito, Nuviz se apresuró a diagnosticar y respondió con una actualización de firmware por correo electrónico, pero un botón de restablecimiento completo sería de gran ayuda para ayudar a otros en el futuro. Pero en su mayor parte, Nuviz ofrece información crítica de un vistazo a través de un software intuitivo y una pieza de hardware relativamente discreta, aunque pesada. Pero ser el primero en salir de la puerta siempre viene con sus propias complicaciones.
Lo que otros están diciendo:
NUVIZ ha tenido un comienzo impresionante con esta implementación de primera generación de tecnología HUD para motociclistas. La visualización de la información es de primera categoría, especialmente con la función de atenuación automática para diferentes condiciones de luz. Bill Roberson, Tendencias digitales >
Nuviz está abriendo nuevos caminos con esta tecnología y, como primera versión, seguramente habría problemas iniciales. El HUD y el controlador funcionan juntos a la perfección con su teléfono para ofrecer una nueva forma fantástica de mostrar toda la información que necesita sin necesidad de apartar la vista de la carretera. Me impresionó la forma en que la pantalla flota en tu campo de visión dondequiera que mires sin oscurecer nada, y el sistema de control intuitivo que es fácil de usar incluso con guantes gruesos. Graham Mudd, Bennetts
Especificaciones clave: casco de motocicleta Nuviz HUD
Procesador: Qualcomm Snapdragon de cuatro núcleos a 1,2 GHz
RAM: 1 GB de memoria integrada LPDDR3
Cámara: Photo 8MP con balance de blancos automático y compatibilidad con exposición automática; Vídeo Vídeo MP4/H.264/AVC con grabación de audio AAC
Pantalla: micropantalla de matriz activa LCOS (Liquid Crystal on Silicon) con una resolución de 800X480 puntos RGB; Brillo autoadaptable según las condiciones ambientales Densidad de píxeles: 3175 ppp con 16 millones de colores de pantalla posibles
Peso: Peso: 240 g / 8,5 oz. (con batería)
Precio (MSRP): $ 699
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