El Toyota 86 es uno de mis autos favoritos. Por muchas razones, es perfecto para mí, un soltero de casi mediados de los años treinta: un automóvil casi deportivo poco práctico que, con su tracción trasera, dos asientos (utilizables) y una etiqueta de precio relativamente asequible, marca muchas casillas divertidas. . Revisé el 86 GT a principios del año pasado y me encantó (ese auto tenía todo tipo de accesorios TRD instalados). El automóvil es lo suficientemente ágil como para ser un alboroto si mantiene las revoluciones altas y no le importa que no funcione como un exótico.
Esa es una de las formas en que el automóvil también es un poco exasperante: con solo 200 a 205 caballos de fuerza, tiene una potencia notoriamente baja, y para obtener un verdadero disfrute deportivo de él, deberá agregar las actualizaciones TRD de Toyota, como escapes deportivos, reducción resortes, etc. También tiene un precio similar al del Mustang base, y aunque pertenece a una clase bastante diferente, si quieres fuerza y diversión, probablemente optes por el Ford. El verdadero competidor es la configuración similar de Mazdas Miata, el mismo precio y es un convertible.
Pero, creo que el 86 es absolutamente digno. Como digo, es divertido. Y dado que es un Toyota, es intrínsecamente confiable. (También mantiene su valor, créame, lo he comprobado). Si sabe cómo equipar el automóvil con todas las opciones de TRD que puede reunir, probablemente le encantará. Y ahora que Toyota ha presentado la edición Black del automóvil, hay un poco más de amor.
El Toyota 86 comienza en $26,455 para un modelo básico. Mejora un poco y tendrás un 86 GT por $28,585. Esa actualización resuelve algunos problemas clave con el modelo base al combinar las opciones de conveniencia y comodidad en un solo paquete: obtendrá asientos delanteros deportivos tapizados en cuero y con calefacción, una pantalla TFT de 4.2 pulgadas, un sistema de llave inteligente con botón de arranque y doble climatización zonal. (Por cierto, todos los modelos ofrecen una transmisión manual o automática por el mismo precio. La transmisión manual es esencial, y eres un tonto si no la obtienes). El GT Black cuesta exactamente lo mismo que el GT, pero agrega un estilo visual: negro retrovisores laterales y soportes de alerón trasero negros. De manera confusa, el negro se refiere solo a esas partes específicas, no al color de la pintura. Sin embargo, solo hay cuatro disponibles en rojo, gris, blanco y negro para este nivel de equipamiento.
Derecha. No es mucho en absoluto. Pero creo que es casi suficiente, de una manera extraña y específica. Estaba estacionado en Manhattan cuando un niño corrió hacia el automóvil y me dijo que amaba tanto a su 86 que siempre saluda a otros conductores. Estaba visiblemente celoso cuando le dije que el modelo que vio incluía una opción especial de aspecto de fábrica. Y ahí es donde el GT Black es especial: toma un auto ciertamente clásico de culto y aumenta un poco la credibilidad de nerd dentro de sus propios círculos. ¿Un impulso de ego sin costo? Cuenta conmigo.
Más información: Aquí Encuentra un 86 GT usado: Aquí
Nota: Antes era el Toyota 86, era el Scion FR-S. El automóvil fue un proyecto conjunto entre Toyota/Scion y Subaru, que continúa fabricando el Subaru BRZ. Los autos comparten un motor y detalles generales de estilo, pero sus respectivas compañías los venden por separado.
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