Reloj de piloto IWC Spitfire automático , $ 4,250
IWC Pilot's Watch Automatic Spitfire , (Usado)
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Los relojes de "piloto" constituyen una categoría que es más difícil de precisar que, por ejemplo, los relojes de vestir, que generalmente son uniformemente delgados, sin adornos y simples. El reloj de un piloto puede ser un reloj de solo tiempo o puede ser un cronógrafo. Podría ser relativamente pequeño, o del tamaño de un plato de comida. Podría presentar una esfera negra o, en algunos casos, una esfera blanca. Realmente, lo único universal de los relojes de piloto es que originalmente, de todos modos, no estaban disponibles en metales preciosos. Tal reloj perdería el sentido de un verdadero instrumento.
Si tuviéramos que tratar de delinear lo que es verdaderamente importante en el reloj de un piloto, probablemente diríamos legibilidad después de todo, si no puedes ver la maldita cosa mientras vuelas un avión, no tiene mucho sentido usar uno. Porque aunque es posible que un piloto ya no necesite depender de un reloj en la mayoría de las cabinas, que están repletas de indicadores y pantallas electrónicos modernos, estos relojes fueron originalmente herramientas esenciales que permitieron a la persona que volaba el avión calcular la distancia, la velocidad aerodinámica, el tiempo de vuelo y más. Algunos pilotos todavía los usan de esta manera.
El Mark XI es un excelente ejemplo de tal legibilidad. Lanzado en 1948, fue fabricado tanto por IWC como por Jaeger-LeCoultre y entregado a los pilotos de la RAF y la RAAF. La versión IWC, que rápidamente se equipó con una variante resistente a los golpes del caballo de batalla Cal. 89, eventualmente ganó contra el JLC, que fue descontinuado en 1953. Con su esfera negra, índices arábigos blancos, triángulo icónico a las 12 en punto, escala de minutos blanca fácilmente discernible y un auricular grueso y muy visible, no había duda de que el tiempo en un Mark XI.
La colección actual de relojes de aviador de IWC se basa en gran medida en el Mark XI, pero relojes como el moderno Mark XVIII y el Automatic Spitfire ofrecen la experiencia más cercana al original. Ambos usan manecillas de espada clásicas en lugar del conjunto de manecillas distintivo del Mark XI (con esa manecilla de hora rechoncha) y agregan una complicación de fecha para el usuario moderno, pero no hay duda del linaje militar. El Spitfire automático tiene un diseño de esfera sutilmente más moderno y cuesta un poco más que el Mark XVIII, pero lo preferimos por el valor que ofrece con su movimiento automático interno.
Hoy en día, si está buscando un reloj de herramientas serio y sencillo para usar todos los días (independientemente de si vuela o no un avión), sería difícil recomendar un reloj mejor que el Pilot's Watch Automatic Spitfire. Este es el por qué:
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Realmente es un reloj de piloto moderno legítimo
¿Jaula antimagnética interna suave alrededor del movimiento? Controlar. ¿Cristal antirreflectante asegurado contra una caída repentina en la presión del aire? Controlar. ¿Esfera fácilmente escaneable con segundero central? Controlar. ¿Movimiento moderno y de alta precisión? Controlar. ¿Corona de fácil agarre? Sí. En resumen, el Spitfire automático es el verdadero negocio. Llévelo a la cabina con usted y obtendrá un instrumento realmente útil. (Quizás no sea tan útil como los medidores electrónicos montados en el tablero, pero entiende el punto).
Es legible como el infierno
Hay una razón por la que la esfera del Spitfire automático no está adornada con toques o florituras superfluas: el usuario debe poder discernir rápida y fácilmente la hora sin distraer la vista. Las manecillas de espada grandes y altamente legibles llenas de Super-LumiNova y los índices arábigos de gran tamaño y llenos de lume ayudan con esta legibilidad. Un segundero central también es un componente clave para facilitar la medición del tiempo en pequeños incrementos, lo cual es crucial en la cabina.
CBI
Es una gran mezcla de herencia y tecnología
El Spitfire automático en realidad toma prestados ciertos elementos, las manecillas de espada, el triángulo con dos puntos a las 12 en punto de otra pieza histórica de IWC, los relojes de observación "b-hren (flieger)" fabricados para la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Está repleto de referencias históricas a relojes del pasado, pero como cualquier gran reloj moderno, utiliza tecnología completamente moderna: el movimiento automático interno IWC 32110 con 72 horas de reserva de marcha, Super-LumiNova lume y cristal de zafiro vienen a la mente.
Es simple y atractivo
No hay mucho más que decir, aquí el Spitfire automático es solo un reloj atractivo. Parte de esto se debe a la simplicidad de la esfera y su estética negra de negocios. Y a pesar de que técnicamente es un reloj de herramientas, es impresionantemente versátil. Eso es gracias no solo a un diseño simple, sino también a una caja de 39 mm que lo hace perfecto como un uso diario para casi cualquier tamaño de muñeca (hay muchos IWC Pilot's Waches grandes, si eso es lo que te gusta). Es fácil recomendarlo si solo obtiene un reloj de piloto, pero, diablos, incluso si solo necesita un reloj de cualquier tipo.
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